La structure de base de l'allumeur

1. Source de courant: composé de batterie et de générateur. Au démarrage, le système d'allumage est alimenté en énergie électrique basse tension par la batterie ; Après le démarrage, lorsque la tension du générateur est supérieure à la tension de la batterie, le système d'allumage est alimenté en basse tension par le générateur.

2. Bobine d'allumage: convertissez l'électricité basse tension 12 V fournie par l'alimentation automobile en électricité haute tension qui peut traverser l'espacement des électrodes de la bougie d'allumage.

3. Distributeur : entraîné par l'arbre à cames du générateur, allumer et éteindre le courant primaire de la bobine d'allumage à temps pour que la bobine d'allumage génère une haute tension à temps et transmettre la haute tension aux bougies d'allumage de chaque cylindre selon la séquence d'allumage ; En même temps, il peut ajuster automatiquement et artificiellement le temps d'allumage. La fonction du condensateur est de réduire l'étincelle de contact du disjoncteur et d'augmenter la tension secondaire de la bobine d'allumage.

4. Commutateur d'allumage : contrôle la marche/arrêt du circuit basse tension du système d'allumage et contrôle le démarrage et l'arrêt du générateur.

5. Bougie d'allumage : de l'électricité haute tension est introduite dans la chambre de combustion pour produire une étincelle électrique qui enflamme le mélange.

6. Dispositif de court-circuit à résistance supplémentaire : court-circuitez la résistance supplémentaire pendant le démarrage, augmentez le courant primaire de la bobine d'allumage et améliorez l'énergie d'allumage de la bougie d'allumage pendant le démarrage.