Quel est le rôle du bouchon d'éclat du radiateur de stationnement?

En tant que composant clé pour le démarrage à basse température, leBouchet d'éclat de parkingjoue un rôle irremplaçable pour assurer le fonctionnement normal du véhicule dans un environnement froid. Sa fonction affecte directement l'efficacité du chauffage et la protection du moteur.

Le chauffage rapide pendant le démarrage à froid est la fonction centrale. Dans un environnement inférieur à zéro, la fluidité du carburant se détériore et l'effet d'atomisation diminue. Le bouchon de préchauffage génère de la chaleur par l'énergie électrique ou la combustion du carburant, ce qui peut augmenter la température de la chambre de combustion à 80-120 ℃ dans les 30 à 60 secondes, ce qui rend le carburant plus facile à atomiser et à brûler, résolvant le problème de la difficulté de démarrer à basse température, en particulier pour les véhicules diesel, ce qui peut considérablement réduire l'usure pendant le démarrage.

Améliorer l'efficacité de la combustion et réduire les déchets d'énergie. Pour les radiateurs sans bouchons de préchauffage, le carburant n'est pas entièrement brûlé à basse température, ce qui augmente non seulement la consommation de carburant, mais produit également des dépôts de carbone. Le bouchon de préchauffage garantit que le carburant est complètement brûlé à la température optimale par un chauffage précis. Les données expérimentales montrent que le taux d'utilisation du carburant des radiateurs équipés de bouchons de préchauffage de haute qualité peut être augmenté de 15% à 20%, ce qui réduit les émissions de gaz nocives.

Il protège les composants du moteur et du radiateur. Pendant le début du froid, si le carburant n'est pas complètement atomisé, des gouttelettes seront formées pour rincer le film d'huile lubrifiant sur la paroi du cylindre, aggravant l'usure du corps du piston et du cylindre. Le bouchon de préchauffage établit une température de combustion appropriée à l'avance, afin que l'huile de lubrification puisse former une lubrification efficace au moment du démarrage, réduire le taux d'usure précoce du moteur et prolonger la durée de vie des composants centraux de plus de 30%.

Adaptabilité forte à des environnements à faible température extrêmes. Dans les zones extrêmement froides inférieures à -20 ℃, les méthodes de départ ordinaires sont difficiles à travailler. Le bouchon de préchauffage peut maintenir la température de la chambre de combustion par le chauffage continu et coopérer avec le système de circulation du radiateur pour garantir que le véhicule peut toujours être chauffé ou commencer normalement par temps extrêmement froid, répondant aux besoins d'utilisation de scénarios spéciaux tels que les zones d'hiver et de plateau du nord.

Actuellement, les bouchons de préchauffage traditionnels sont divisés en deux types: chauffage électrique et type de flamme: le type de chauffage électrique chauffe à travers un fil de résistance, a une vitesse de réponse rapide et convient aux petits véhicules; Le type de flamme se réchauffe à l'aide de la combustion de carburant, a une grande puissance de chaleur et est principalement utilisé pour les grands camions ou les machines de construction. Quel que soit le type, sa fonction centrale tourne autour de "l'autonomisation à basse température", qui est la garantie de base pour le fonctionnement fiable du radiateur de stationnement dans un environnement froid.

Vérification régulière de l'état duBouchet d'éclat de parking(Comme la vérification s'il y a des dépôts de carbone et si la ligne est lâche) peut s'assurer qu'elle continue de fonctionner dans des environnements à basse température, éviter les défaillances de démarrage causées par une défaillance de préchauffage et fournir un support stable pour le fonctionnement du véhicule en hiver.