Bouche de lueur moteur diesel

Vous pouvez être assuré d'acheter une bougie de lueur moteur diesel personnalisée. Nous sommes impatients de coopérer avec vous, si vous voulez en savoir plus, vous pouvez nous consulter maintenant, nous vous répondrons à temps! Voici comment fonctionne un bouchon de lueur diesel moteur: lorsque le moteur est froid, la bougie de lueur est sous tension et un courant électrique passe à travers. Ou a commencé, et la chaleur de la bougie de lueur aide le carburant diesel à s'enflammer plus facilement. Les bouchons de lueur de moteur Diesel sont essentiels pour les départs à froid fiables, en particulier dans les climats plus froids. Ils améliorent l'efficacité globale et les performances des moteurs diesel en veillant à ce que le carburant s'enfonce correctement.

La bougie de lueur du moteur diesel Torbo®

Article: bouchon de lueur en céramique du moteur diesel

Matériau du chauffage Partie: Nitrure de silicium - SI3N4

Partie métallique: acier inoxydable

Tension: 7 / 11V

Puissance: 40-50W

Atteindre 1000 ℃ moins de 3 secondes

Température maximale jusqu'à 1250 ℃

Matériaux de qualité, processus de production innovant - longue durée de vie

Le Torbo®Bouche de lueur moteur dieselest une alternative aux bouchons standard. Il s'agit notamment d'un élément chauffant qui est enfermé dans la céramique (nitrure de silicium). Le boîtier permet aux bouchons de lueur de chauffer particulièrement rapidement, atteignant des températures de fonctionnement plus élevées pendant de longues périodes.

Remarque: Les bouchons de lueur de haute qualité et de haute qualité réduisent fortement les gaz d'échappement émis par votre véhicule, en gardant votre impact environnemental au minimum.

Caractéristiques clés

Le bouchon de brillance du moteur diesel permet au bouchon de lueur d'atteindre des températures plus élevées plus rapidement pour le démarrage rapide du moteur

Filaires roulés plaqués au nickel pour une résistance accrue et empêcher la crise

Les sceaux favorisent une durée de vie plus longue en protégeant les bobines contre les dommages causés par les gaz d'échappement